なぜ救急車は乗り心地がとても悪いのか: 回復期リハビリテーション男性看護師のブログ

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救急車に乗ったことがある人なら分かるはずです。

「な、なんだこれ⁈揺れすぎやー((+_+))」

そうです。救急車はめっちゃ乗り心地が悪い。

揺れるわ、跳ねるわ、ひどいもんです。

なんで重傷者を搬送するのに、乗り心地がとても悪いのか？

不思議に思いますよね。

それには３つの理由があります。

◆ 救急車はなぜ乗り心地がとても悪いのか

① そもそも荒い運転を想定しているから

救急車という名前のとおり、「急」を急ぎます。

他の車を避けながら、疾走します。

ラリーカーのような荒さはありませんが、

それでも通常の運転ではなく、急発進、急ブレーキなんてよくあります。

こうした運転を想定しているので、サスペンションは硬めに設定してあります。

サスペンションがやわらかいと、カーブでふらつき安定しません。

急ぐための設定をしているわけです。

② 医療器材がたくさんで車体が重いから

救急車は医療器機をたくさん積んでいます。

酸素ボンベとか吸引器とか担架とかAEDとか…

ほかにもたくさんの医療器材を積んでいます。

それらは結構な重さになります。

さらに通常は3人の救命救急士が搭乗しています。

患者さんと同乗者をあわせると、最低5人乗車しています。

最低大人5人に、数々の装備品。

そりゃあ重くなりますよね。

この重さに耐えられるようにサスペンションが硬いのです。

③ 中で立って処置をするので重心が高いから

救急車の中で救命救急士は立って処置をします。

心臓マッサージや吸引など、搬送中に重要な処置をおこないます。

そして天井にもたくさんの医療器材が所せましと設置してあります。

そのため救急車は重心が高くなります。

重心が高いとカーブを曲がるときに危ないですよね。

しかも救急搬送ですから、それなりのスピードが出ています。

そのためサスペンションが硬く設定してあります。

※ 「心臓マッサージなど救命処置の際に下がやわらかいと、きちんとマッサージができない」という意見がありますが、その際は患者の下に板を敷くなりすれば対応できます。
実際、病院のベッドにはマットレスを敷いているのでやわらかいです。
心臓マッサージの際は患者の背なかに板を敷いてやります。
しかも救急車のストレッチャーはそもそも床面がけっこう硬いです。
なので、サスペンションがやわらかいと心臓マッサージの際に不都合になるという心配はいりません。